クロスバイク

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愛用しているクロスバイク　　　GIANT CROSS 3400（07年モデル）

・ノーマルでの主要装備

・前後フルドロヨケ

・コンフォートサドル（お尻の痛み軽減）

・可変ステム（ハンドルポジション変更可）

・フロントサスペンションフォーク（耐パンク）

…などなど、当初はスーツ姿で自転車通勤をするのが購入目的だったため、ルックス？より快適性を重視して、このクロスバイクを選びました。

ぱっと見た目、ママチャリっぽいでしょ？
でも平坦な舗装路を最大ギアで（フロント48T、リア11T）滝汗かきながら走ると時速40kmオーバーも出せるモンスターママチャリ？？？です（＾＾ヾ

・プチ改造？後

・ブレーキをパッド部分のみ交換可能な物に変更

・シートポストを軽めのものに変更し、シートクイックをボルト止めの物に交換

・タイヤを耐パンクタイプに変更し、チューブを英式から米式バルブに変更

・ハンドルをストレートバーに変更し40mmカット、バーエンドバーを装着

・可変ステムを－10度に調整

・グリップシフトをトリガーシフトに変更し、グリップをボルト固定タイプに変更

・フルドロヨケを着脱できる物に変更

シートポスト、Vブレーキシュー交換画像　　 giant cross 3400 改造

画像では解りにくいですが…（＾＾；改造した部分を記載していきます。

・カートリッジ式Vブレーキシュー（タイオガ　BRH016）

・シートポスト（タイオガ　AL 2000）

・シートピン（タイオガ＋特殊ボルト？）

・タイヤ（パナレーサー　リブモ　700×32c）

・タイヤチューブ（シュワルベ　米式バルブ）

・ドロヨケ（アキワールド　クロスフェンダー）　※画像はドロヨケを外したところです

・ハンドルバー（タイオガ　AL 2000）　※両端をカットし、ハンドル長は540mmです

・バーエンドバー（アメーバ　品番不明）

・グリップ（サイクルベースあさひ　ロックオングリップ）

シマノ　ALIVIO　シフター

少し前の画像になりますが…　シフターをトリガーシフトに交換した時の状態です。

07年モデルのCROSS 3400には、元々SRAMのグリップシフトがついていました。

ただグリップ部分が大きめで、意図しない場面でグリップを握ってしまい変速してしまう事が多かったので、SHIMANOのALIVIOというトリガーシフトに交換しました。

しかし今度はトリガーシフトが幅を利かせ？？？　なんだかハンドル周りがごちゃごちゃしています（＾＾；

グリップシフト、トリガーシフト、それぞれ一長一短といったところでしょうか…（＾＾ヾ　

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